A4 Katowice — Kraków. Aby dokonać płatności, należy pobrać bilet na przejazd w punkcie poboru opłat. Wystarczy zająć odpowiedni pas, podjechać do biletomaty i pobrać bilet przejazdowy. Na zjeździe z autostrady będziemy musieli zapłacić w punkcie poboru opłat.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad umieściła w serwisie Twitter montaż nagrań z kamer monitoringu dolnośląskiego odcinka autostrady A4, przedstawiający serię kolizji drogowych.
1. Dodaj w IKO pojazd: Podepnij konto, z którego będą pobierane płatności. 3. Bramka otworzy się automatycznie, a my pobierzemy opłatę za przejazd z konta. Usługa Opłaty za autostrady w aplikacji IKO świadczona jest za pośrednictwem PKO BP Finat. Co jest potrzebne, żeby skorzystać z funkcji Opłaty za autostrady?
Świetna lokalizacja, szybki dojazd do centrum Rzeszowa, autostrady A4, kąpielisko miejskie "Żwirownia" oraz tereny wypoczynkowe w najbliższym sąsiedztwie to niewątpliwe atuty lokalizacyjne inwestycji. Budynek będzie posiadał garaż podziemny i naziemny. Nasze mieszkania posiadają bardzo duże tarasy z widokiem na Rzeszowski Zalew.
Poprawa dostępności do węzłów autostrady A4 Gogolin i Olszowa. Przebudowa przepustu z kładką dla pieszych w km 4+041 w m. Zielina, mostu w km 4+445 i przepustu w km 4+515 w m. Kujawy wraz z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 409 od km 3+890,00 w m. Zielina d; Poprawa połączenia południowej części Województwa Opolskiego z autostradą A4.
Zjazd z autostrady A4 na S1 zamknięty będzie do połowy maja 2023 r. Za 9,3 mln zł wyburzą i postawią nowy wiadukt nad drogą ekspresową S1 w Mysłowicach
ovjaEkt. Zatrzymali samochód na autostradzie A4 przed Wrocławiem i wyszli na ulicę. W ten sposób kobieta i półnagi mężczyzna zablokowali jeden z pasów ruchu. Zdarzenie zarejestrowała kamera w samochodzie innego kierowcy. Na nagraniu widać, kłócącą się parę. Policja ustala teraz tożsamość kobiety i mężczyzny, a także to, co dokładnie się wydarzyło. Do zdarzenia doszło w środę 25 maja na autostradzie A4 przed Wrocławiem. Samochód zatrzymał się, blokując jeden z pasów ruchu. Z auta wyszli kobieta i mężczyzna. Świadek zdarzenia zadzwonił na policję, a na miejsce od razu pojechali funkcjonariusze. - Po przybyciu nie zastali uczestników tego zdarzenia, pojazdu ani zgłaszającego. Nagranie, na którym zostało uwiecznione to całe zajście wpłynęło do policji. Po szczegółowej analizie, ustaleniu personaliów tych osób będą podejmowane dalsze czynności - przekazał sierżant sztabowy Rafał Jarząb z Komendy Miejskiej Policji we Wrocł zarejestrowała kamera w samochodzie innego kierowcyNagranie z autostrady A4 opublikował w czwartek portal Stop Cham. Widać na nim, jak kierowcy musieli gwałtownie hamować przez zaparkowany na jezdni samochód i osoby, które wyszły z pojazdu na środku drogi. Na filmie widać również, że kobieta i półnagi mężczyzna - stojąc na jednym z pasów drogi - się kłócą i szarpią. Na nagraniu widać też, że interweniować w sprawie próbowali inni kierowcy. Po kilkudziesięciu sekundach para wróciła do auta. A nagrywający sytuację kierowca podsumował: - Kłócą się na autostradzie o auto, czyje jest auto. On ją zostawił na portalu Stop Cham, świadkowie mówili, że kobieta była przerażona i nie odpowiadała na propozycję podwiezienia do Wrocławia. Z kolei mężczyzna miał powtarzać, że "to jego auto".Autor:MAK/ Stop ChamŹródło zdjęcia głównego: Stop Cham
Co to są Płatności Automatyczne? Automatyczne płatności w systemie Videotollingu są to opłaty za autostrady pobierane automatycznie i bezpośrednio z Twojego mRachunku lub podpiętej karty płatniczej. Co to jest Videotolling? Videotolling jest to system oparty o identyfikację numeru rejestracyjnego. Kamery odczytują numery rejestracyjne Twojego pojazdu i szlabany w miejscu poboru opłat podnoszą się samoczynnie. Na jakich drogach obowiązują automatyczne płatności? Automatyczne płatności za autostrady z mPay. Automatyczne opłaty za autostrady w mPay wymagają aktywacji usługi w aplikacji. Po dokonaniu aktywacji niepotrzebne są już inne działania. Podczas przejazdu autostradą nie jest konieczny telefon z aplikacją mPay, gdyż płatność odbywa się samoczynnie. Kamery umieszczone przy bramkach odczytują numery rejestracyjne pojazdu, a system poboru sprawdza, czy samochód z konkretną tablicą został zarejestrowany w aplikacji. Przez bramkę można przejechać, gdy po lewej stronie pasa ruchu zapali się zielone światło i zostanie podniesiony szlaban. Oznaczenia bramek na autostradzie dla przejazdów automatycznych. Bramki dla przejazdów automatycznych zostały oznaczone symbolem kamery na żółtym tle. Oznakowanie Placów Poboru Opłat w Mysłowicach i Balicach. UWAGA: Aby kamera mogła prawidłowo odczytać tablicę rejestracyjną należy zatrzymać pojazd przed białą linią, na wysokości okna kabiny inkasenta, w przeciwnym razie szlaban nie podniesie się. Źródło: Kto może korzystać z płatności w systemie Videotollingu? Usługa dedykowana jest kierowcom pojazdów osobowych, małych i dużych pojazdów ciężarowych, czyli kategorii 1 (z wyłączeniem motocykli) oraz kategorii 2, 3, 4 i 5. Jak aktywować automatyczne opłaty za za autostradę? 1. Wybierz kafelek Autostrady e-TOLL 2. Dodaj pojazd lub uzupełnij wymagane dane 3. Zapewnij środki do automatycznych płatności Oszczędność czasu Bez kolejki do bramki na autostradzie. Oszczędność czasu, dzięki przejazdom w oznaczonych miejscach. Wygoda Bez stania w kolejce do bramki i szukania portfela. Bezpieczeństwo Bez śledzenia lokalizacji GPS. Oficjalny Cennik autostrady A4 Katowice – Kraków CENNIK “Oficjalny cennik autostrady A1 Toruń – Gdańsk CENNIK mPay Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ul. Jasna 1 lok. 421, 00-013 Warszawa KRS: 0000172708, NIP: 5213258216 Kapitał zakładowy i wpłacony: 10 109 967,60 PLN Spółka mPay to od 2003 r. wiodący polski dostawca rozwiązań z obszaru płatności mobilnych. Od 13 września 2016 r. mPay ma możliwość świadczenia usług o charakterze Krajowej Instytucji Płatniczej (IP39/2016). mPay ©2020 Wszelkie prawa zastrzeżone
Kierowca - szeryf jechał lewym pasem na autostradzie A4 w Rudzie Śląskiej. Ujawnił filmik, na którym widać, jak poganiany jest przez inny samochód. Przy okazji bezwiednie nagrał także swoje wykroczenia. Autostrada A4. Kierowca blokuje drogę Rzadko się zdarza, aby opublikować filmik w mediach społecznościowych, który dokumentuje własne wykroczenie drogowe. A tak właśnie się stało z pewnym kierowcą, który chciał się poskarżyć na kierowcę forda, chcącego za wszelką cenę wyprzedzić go na autostradzie A4 między Rudą Śląską a Chorzowem. Nie takiego odzewu się spodziewał. Zamiast słów wsparcia i współczucia, otrzymał ostre reprymendy i rady, aby raczej do samochodu nie wsiadał, bo nie zna kodeksu drogowego. Ale po kolei. Kierowca na autostradzie A4 nagrywa wykroczenie Autor filmiku przesłał go do serwisu Stop Cham, który specjalizuje się w prezentowaniu dziwnych zachowań kierowców na drogach. Do nagrania dobrze się przygotował. Uzbroił swoje auto w dwie kamery: przednią i tylną. Gdy już miał dobry materiał, zmontował go i dodał bardzo sugestywne podpisy. Nagranie rozpoczyna się na autostradzie Ar na wysokości Rudy Śląskiej, gdy bohater nagrania jedzie lewym pasem w stronę Katowic. W pewnym momencie z tyłu szybko zbliża się do niego biały ford. - Poganiacz przykleja się do mnie na mniej więcej długość samochodu - informuje kierowca. Biały ford wyraźnie zwalnia i po kilkunastu sekundach daje znaki światłami, aby zjechać mu z drogi. Nasz bohater nie reaguje, mimo że ma miejsce na środkowym pasie. - Jak widać jest bardzo zniecierpliwiony. Miejscami odległość nie przekracza 2 m - pisze bohater nagrania. Autor filmiku odpuszcza i zjeżdża na środkowy pas trzypasmowej autostrady A4 dopiero na wysokości MOP Wirek. To oznacza, że przejechał 2,5 km lewym pasem, blokując w ten sposób jazdę innemu kierowcy. Jakby tego było ma dodatkowe pretensje do kierowcy forda o to, że po wyprzedzeniu kilkakrotnie zwalniał. Nie zauważył przy tym, że zwolnienie nastąpiło przed znakiem ograniczającym prędkość do 120 km/h, a następnie przed wolniej jadącym motocyklistą. Mimo to na zakończenie pozwolił sobie na uszczypliwość, pisząc: "I jeszcze raz by się chciało, ale trzeba w końcu zjechać na swoją wieś." Autor nagrania z całą pewnością nie spodziewał się fali krytyki, jaka na niego spadnie po opublikowaniu filmiku. Filmik zebrał już ponad 1,5 tys. komentarzy w zdecydowanej większości skierowanych przeciwko postawie autora nagrania, a nie kierowcy białego forda. - Idealne zaoranie samego siebie. Nagrywający chciał pokazać jak to nagrywany źle jedzie a sam się upokorzył brakiem znajomości przepisów, wyobraźni i umiejętności. Dawno nie widziałem takiego samozaorania - pisze jeden z użytkowników. - 50 sekund jazdy lewym pasem, żeby dojechać do wyprzedzanego auta, czasami tiry robią to szybciej - pisze inny. - Ale nagrywający tez dobry, kogo ty wyprzedzałeś na tym lewym.... Kogoś tam dogoniłeś dopiero po minucie, super wyprzedzanie, nie ma co... Poganiacz odwalił konkretnie ale ty się też nie popisałeś, mistrz lewego i środkowego pasa - dodaje kolejny internauta. Surowe mandaty dla kierowców za niebezpieczne zdarzenia. Mandat za blokowanie drogi Przypominamy, że wszelkiego rodzaju tamowanie, blokowanie czy hamowanie ruchu na drodze to wykroczenie, za które należy się mandat zgodnie z kodeksem wykroczeń. Art. 90. 8 [Tamowanie lub utrudnianie ruchu] § 1. Kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, podlega karze grzywny do 500 złotych lub karze nagany. § 2. Jeżeli wykroczenia, o którym mowa w § 1, dopuszcza się prowadzący pojazd mechaniczny, podlega karze grzywny nie niższej niż 500 złotych. Równocześnie warto przypomnieć, że jazda na zderzaku - w myśl nowego taryfikatora - może skończyć się mandatem od 300 zł do 500 zł. Dodatkowe 200 zł możemy zapłacić za mruganie światłami.
Od czerwca nowy system opłat e-TOLL będzie obowiązywał auta ciężarowe. od grudnia również osoboweZobacz kolejne zdjęcia. Przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE Vitronic Machine Vision PolskaW maju do Krajowej Administracji Skarbowej trafią pierwsze naszpikowane elektroniką radiowozy od firmy Vitronic Machine Vision Polska. Nowe, udoskonalone w tej firmie fordy, będą służyły pracownikom skarbówki do kontroli kierowców podróżujących płatnymi odcinkami dwóch państwowych autostrad A4 i A2. Nowy system poboru opłat wchodzi w życie od czerwca. Na razie obowiązuje tylko kierowców aut ciężarowych. Od grudnia maju pierwsza dostawaWyposażone w szereg urządzeń do kontroli kierowców, kamery czy czytniki numerów rejestracyjnych 102 auta, mają partiami trafiać do Krajowej Administracji Skarbowej. Będą częścią nowego systemu poboru opłat e-TOLL. Zastąpi on działający dotąd viaTOLL. Nowy system poboru opłat dotyczy dwóch odcinków płatnych państwowych autostrad A4 i A2. Będzie obowiązywał kierowców A4 na odcinku między Gliwicami Sośnicą i Wrocławiem (węzeł Bielany Wrocławskie) i na A2 między Łodzią i Koninem. Obecnie na wjeździe na A4 czy A2 w tych miejscach stoją bramki i są szlabany. INFRASTRUKTURA BUDOWA DRÓG, ZOBACZ KONIECZNIESejm zajął się nowym systemem poboru opłat na autostardachKoniec bramek! Naszpikowane elektroniką radiowozy "przeswietlą" auta na autostradzieNowe zasady płacenia za 261 kilometrów autostrady A4 i A2. Startuje eTOLLNowy system opłat na autostradach: kierowcy mają wiele pytań. U nas - odpowiedziSatelitarne śledzenie kierowców na A4Nowy system ma już od czerwca mieć całkiem spore moce przerobowe i obsługiwać nawet półtora miliona samochodów. Kierowcy będą mogli korzystać zarówno z rozwiązań elektronicznych, jak i kupić jednorazowy bilet elektroniczny – niezależnie od wybranej metody płatności. Będzie można także zapłacić przy pomocy specjalnej nowej aplikacji, wykorzystującej system satelitarnego śledzenia pojazdów. Od czerwca nowy system będzie dotyczył tylko samochodów ciężarowych. Od grudnia osobowych. Przebudowa DK 1 w Dąbrowie Górniczej nabiera tempa. Wykonawc... Nowoczesne, naszpikowane elektroniką radiowozy wyjada na trasę w czerwcuBrak szlabanów nie oznacza jednak brak kontroli kierowców, pod względem uiszczenia opłat za przejazd. Do kontroli będą między innymi służyły nowoczesne radiowozy zamówione specjalnie w tym celu przez KAS. Zapytaliśmy w KAS czy zamówione auta już Specjalistyczne pojazdy do kontroli prawidłowości wnoszenia opłaty elektronicznej będą dostarczane partiami od maja do grudnia bieżącego roku – poinformowali nas pracownicy biura prasowego KAS w ramach realizacji zamówienia, wykonawca, czyli firma Vitronic Machine Vision Polska ma dostarczyć odpowiednio dostosowane i wyposażone w sprzęt i systemy elektroniczne - 102 pojazdy marki Ford. Będą to auta ford transit - 70 sztuk i 32 sztuki fordów focus. - Pojazdy rozpoczną patrolowanie dróg płatnych w czerwcu bieżącego roku – mówi Anita Wielanek, rzeczniczka Krajowej Administracji koniecznieTe kwiaty przetrwają upał nawet na słonecznym balonie! Zobacz, jakie rośliny posadzićZakochany góral postawił 18-metrową sosnę w środku śląskiego blokowiska. To tradycjaPływający spodek zyska kolejne życie? To prawdziwa legenda!Pogrzeb policjanta w Raciborzu. Michał Kędzierski tragicznie zginął z rąk przestępcyZakup 70 aut typu furgon (fordy transit), z dostosowaniem ich do zakładanej przez KAS funkcji nie był tani. Auta kosztowały 41,8 mln zł brutto. 32 fordy focusy, również naszpikowane urządzeniami pomiarowymi – kosztowały 12,7 mln zł. Jak widać zakupy nie były najtańsze, ale z pewnością szybko zwrócą się operatorowi systemu poboru opłat. Bez tych dróg trudno wyobrazić sobie dziś życie, a powstały ... Kamerka w "kogucie" radiowozu namierzy cię nawet w czasie jazdySamochody są wyposażone w nowoczesne systemy elektroniczne, pozwalające sprawdzić na trasie, czy dany kierowca uiścił opłatę za przejazd. Jak to możliwe?- Wszystkie auta wyposażone będą w najwyższej jakości sprzęt służący m. in. do automatycznego rozpoznawania numerów rejestracyjnych pojazdów (ANPR) oraz określania ich kategorii (rozróżnienie aż 15 kategorii pojazdów) – mówi Adam Jankowski, rzecznik firmy Vitronic Machine Vision Polska w Kędzierzynie- Koźlu. - Dostarczony sprzęt służył będzie do kontroli poprawności uiszczenia opłaty elektronicznej za przejazd. Zastosowana technologia gwarantuje odczyt numerów rejestracyjnych z czterech kierunków, osiągając skuteczność na poziomie minimum 98 procent, nawet przy znacznych prędkościach pojazdów. Komunikacja między samochodem patrolowym a bazą danych odbywa się przy użyciu zaawansowanych technologii szyfrowania za pośrednictwem zintegrowanego modemu 4G/LTE – dodaje z urządzeniami umożliwiającymi rozpoznawanie i klasyfikowanie numerów rejestracyjnych to specjalność VITRONIC Machine Vision Polska sp. z o. o. Poprzednio firma z Kędzierzyna-Koźla wyposażyła KAS w 15 takich samochodów. Enforcement Bar, zamontowany na dachu każdego z pojazdów, to wielozadaniowe urządzenie łączące w sobie wiele funkcji niezbędnych dla służb mundurowych. Dzięki zastosowaniu przełomowego rozwiązania, opracowanego przez firmę VITRONIC, funkcjonariusze mają między innymi możliwość natychmiastowej weryfikacji tablic rejestracyjnych mijanych pojazdów, stojących lub będących w ruchu. Nie przeoczLekarz śmiertelnie potrącił ciężarną kobietę. Prokuratura podjęła decyzjęPierwsze truskawki 2021. Ile zapłacimy za truskawki na targu w Katowicach?Mandat za jazdę bez biletu nie będzie taniWarto też wiedzieć, że kierowcy będą na cenzurowanym już od momentu wjechania na płatny odcinek państwowej autostrady. Jego podroż będą rejestrowały kamery na specjalnych bramownicach przy wjeździe i nie mają więc co liczyć na to, ze przejazd na gapę po płatnej autostradzie ujdzie im na sucho. Przejazd płatnym odcinkiem A4 i A2 bez uiszczenia opłaty, nie będzie tani. Mandat za brak opłacenia przejazdu dla kierowców samochodów osobowych wyniesie 500 zł. Kierowcy ciężarówek będą musieli zapłacić trzy razy tyle - 1500 to wiedziećParagon wrzucasz do pojemnika na papier? Źle! Najczęstsze błędy w segregacji odpadówHoroskop na maj 2021. Kogo czeka burza w uczuciach i zmiany w pracy?Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Cztery firmy chcą zaprojektować, zbudować i utrzymywać nowy system elektronicznego poboru opłat za przejazd państwowymi odcinkami autostrad A4 i A2. Ten system to videotolling, dzięki któremu na bramkach w Sośnicy kamera rozpozna nasze tablice rejestracyjne, a system sam pobierze za nas opłatę za przejazd. My tylko trochę zwolnimy przed bramkami. Kilka dni temu otwarto oferty w przetargu na projekt, budowę i utrzymanie tego systemu na dwóch ten, między innymi, sposób pobierane są od kilku miesięcy opłaty na zarządzanym przez Stalexport 60-km odcinku A4 między Katowicami i Krakowem oraz od ponad pół roku na płatnym odcinku A1 między Toruniem i Rusocinem, zarządzanym przez spółkę GTC. Grube miliony na videotolling na A4 w GliwicachTeraz podobny sposób zamierza wprowadzić na zarządzanych przez siebie autostradach Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Będzie to oczywiście alternatywa dla płatności osobistej na bramkach, która nie zostanie wyłączona. Kierowcy będą mieli wybór. Przed kilkoma dniami otwarto oferty w przetargu który miał wyłonić firmę, która zaprojektuje, zbuduje i będzie utrzymywać taki system elektronicznego poboru opłat na autostradzie A4 między Gliwicami i Wrocławiem oraz na A2 miedzy Koninem i Strykowem. GITD ma na ten cel 46,52 mln zł. Autostrada A1 w Częstochowie: Były pola, jest betonowa trasaZ autostrady A1 znikną w końcu wybojeAutostrada A1 będzie płatna? System poboru opłat w budowieIle kosztuje budowa autostrady A1? Co jest najdroższe?Kiedy w Śląskiem inteligentny system zarządzania ruchem?Oto nowe węzły autostradowe na A1 w ŚląskiemCztery firmy chcą zbudować nowy systemOferty przetargowe złożyły cztery firmy: Kapsch Telematic Services (36,83 mln zł), Intertoll Infrastructure Services Poland (66,24 mln zł), PolCam Systems (29,97 mln zl) oraz konsorcjum firm Egis Projects Polska, Egis Projects SA i Egis Road Operation Croatia (38,92 mln zł). O dziwo prawie wszystkie oferty mieściły się w budżecie zakładanym na ten cel przez GITD, choć rozbieżności pomiędzy najniższą i najwyższą ofertą sięgały ponad 36 mln złotych! Przypomnijmy, na projekt, budowę i utrzymanie systemu poboru opłat metodą videotollingu GITD ma przeznaczonych 46,52 mln trwają analizy ofert, przed wyborem najkorzystniejszej. Z wcześniejszych wypowiedzi przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury wynikało, że system zacznie działać na wspomnianych odcinkach autostrad już w połowie 2020 roku. Budowa autostrady A1 Częstochowa - Łódź. Gierkówka będzie tr... Taki system już działa na A1 i A4Jak sprawdza się w praktyce elektroniczna płatność oparta na videotollingu, czyli inteligentnym rozpoznawaniu przez kamery tablic rejestracyjnych? Zapytaliśmy o to w spółce GTC, która od pół roku sprawdza ten system na zarządzanym przez siebie 152-kilometrowym odcinku autostrady A1 między Toruniem i węzłem Rusocin przed Gdańskiem. - Pełna funkcjonalność AmberGO działa na wszystkich bramkach i wszystkich węzłach od końca czerwca 2019 r. W okresie lipiec 2018-czerwiec 2019 trwał pilotaż systemu, podczas którego system działał tylko na najdłuższym odcinku Rusocin-Nowa Wieś – mówi Anna Kordecka, PR Manager spółki GTC. - Aktualnie w systemie mamy zarejestrowanych 207 tysięcy pojazdów. Ponad 17 procent transakcji odbywa się w systemie AmberGO – dodaje Anna tablic może być utrudnione na przykład zimą czy jesienią, gdy tablice mogą być zaśnieżone lub zabłocone. Jak z tymi problemami radzi sobie system?- Pierwsze półrocze to także okres usprawniania funkcjonowania systemu AmberGO, tak aby był on najbardziej optymalny dla użytkownika. Przez minione miesiące operator znacząco zminimalizował pojawiające się problemy z błędnym odczytywaniem tablic. Obecnie system AmberGO w ponad 98 procentach poprawnie odczytuje numery rejestracyjne pojazdów wjeżdżających i zjeżdżających z AmberOne Autostrady A1. To świetny wynik, jak na tego typu system – twierdzi rzeczniczka systemu AmberGO jest operator autostrady - Intertoll przegapMłode gwiazdy śląskich uczelni. Kobiety nauki. Ranking DZOpuszczony Night Club Go Go Sistars niszczeje. ZobaczcieBudowa autostrady A1: Gierkówka będzie trzypasmówkąNowe linie kolejowe CPK na Śląsku wymuszą wyburzenia domów?Na A4 do Krakowa też to działaSporą popularnością system cieszy się również na zarządzanej przez Stalexport autostradzie A4 między Krakowem i Katowicami. W sumie do końca lutego z dwóch sposobów elektronicznej płatności (drugi sposób to płatność za pomocą specjalnego urządzenia pokładowego o nazwie A4Go) za przejazd A4 korzystało tam około 25 procent wszystkich kierowców. Pobór opłat przy pomocy videotollingu odbywa się na dwóch placach poboru: połowa opłaty na bramce wjazdowej i druga połowa na bramce wyjazdowej. - Popularność tego systemu płatności na naszej autostradzie bardzo szybko rośnie. To system, który zwiększa komfort podróży płatną autostradą – mówi Rafał Czechowski, rzecznik Stalexportu, którzy zarządza 60-km odcinkiem A4 z Katowic do twierdzi, że funkcjonalność systemu jest bardzo wysoka. – Użytkujemy ten system od pół roku, warunki pogodowe są jakie są, praktycznie nie było zimy, więc nie mamy jeszcze doświadczeń, związanych z ewentualną przeszkodą jaką mogą stanowić podczas odczytywania przez nasze urządzenia numerów rejestracyjnych – wygląda płacenie w systemie videotollingu?Kierowca musi ściągnąć na swój telefon np. aplikację Autopay, która pozwala zarejestrować pojazd w bazie i powiązać numer rejestracyjny z kartą kredytową lub płatniczą użytkownika. Zainstalowane na bramkach urządzenia odczytują tablicę rejestracyjną i automatycznie podnoszą szlaban. Natychmiastowa płatność odbywa się bez zaangażowania kierowcy, dzięki czemu przejazd jest bardzo płynny. Zobacz konieczniePiękno w stylu topless. Przyjemność bez ograniczeń? ZDJĘCIAMemy o koronawirusie: kwarantanna oczami internautówStrach przed koronawirusem. Pasażer wzbudził sensacjęŚmieszne sprawdziany i kartkówki to autentyki. ZobaczciePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
kamery z autostrady a4
